雷恩vs皇家贝蒂斯预测:人大代表海爾周云杰為企業級互聯網發聲

業界動態
2019
03/09
中國金融商報網
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皇家贝蒂斯巴伦西亚2019 www.cwolrw.com.cn 3年前的兩會捧紅了一個熱詞,“互聯網+”。今年的兩會上,代表們熱議的新詞變成了“智能+”。網絡熱詞的變遷總是烙著深深的時代印記和記憶。2019年的這個印記與工業互聯網有關。

政府工作報告中指出,要堅持創新引領發展,培育壯大新動能。其中提到,要推動傳統產業改造提升,特別是要打造工業互聯網平臺,拓展“智能+”,為制造業轉型升級賦能。

這一重要論述揭示了一個深刻的時代命題,互聯網應用正在從消費級互聯網向企業級互聯網,也就是工業互聯網升級。全國人大代表、海爾集團總裁周云杰對此高度認同,他參加本次兩會帶來的議案就是關于智能+和工業互聯網平臺賦能的。

3月7日上午,中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長栗戰書在山東代表團參加審議。周云杰代表以《以工業互聯網的創新引領,實現換道超車》為題做了發言。周云杰向委員長具體匯報了哪些內容?今天推送與大家分享。

以工業互聯網的創新引領

實現換道超車

全國人大代表、海爾集團總裁 周云杰

我完全贊同和擁護克強總理所做的政府工作報告,在錯綜復雜的國際背景下,過去一年的成績,來之不易。

自當選十二屆全國人大代表以來,我七次參加政府工作報告審議,每年都有新感觸,其中印象最深的就是創新。

報告從重點關注皇家贝蒂斯巴伦西亚2019創新,到強調加快建設創新型國家,再到國家層面實施創新驅動發展戰略,體現出我國已進入更高層次的全面創新階段。

從企業角度看創新,我認為抓住時代機遇的顛覆性創新才是最大的創新。

物聯網時代的到來,使得我國有機會以工業互聯網的創新引領,贏得物聯網時代的競爭優勢。

第二次工業革命期間,美國福特模式以流水線實現大規模制造,使汽車的價格從1908年的850美元降到1916年的360美元,生產效率提升近4500倍,世界經濟發生翻天覆地的變化。

第三次工業革命期間,日本豐田模式從流水線擴大到整個產業鏈,日本汽車工業崛起,世界汽車及經濟格局就此被顛覆。

在以物聯網為代表的第四次工業革命時期,消費級互聯網將向工業級互聯網升級,大規模制造將成為歷史,人類將迎來大規模定制時代。

工業互聯網模式的創新,不僅可以帶動中國制造業實現高質量發展,而且有機會改變世界經濟格局,從而體現習近平總書記提出的,我國要以智能制造為主攻方向,推動產業技術變革和優化升級,促進我國產業邁向全球價值鏈的中高端。

在工信部的推動下,我國工業互聯網起步早、發展快,在國際上具有競爭力,工業互聯網創新發展已成為國家戰略。

因為工業級互聯網比消費級互聯網具有門檻更高、個性化更強、技術迭代更快、數據結構更復雜等特點,要把先發優勢轉化成勝勢,還面臨著很多挑戰。

李克強總理在政府工作報告第十九頁,特別強調打造工業互聯網平臺,拓展智能+,為制造業轉型升級賦能。借此機會,我對工業互聯網的創新提三點建議:

1.解決好工業互聯網創新中,單一技術創新與整體架構創新之間的關系

要實現在單一技術領域上的引領,比如在人工智能、大數據、物聯網(NB-IOT)、5G、區塊鏈、標識解析、時間敏感網絡(TSN)、信息安全、網絡安全等方面,要有原創性技術突破。

要強化工業互聯網整體架構的頂層設計,解決好工業互聯網應用層、平臺層和基礎設施層的整體系統創新能力,強化全要素、全產業鏈、全價值鏈的協同創新。

建議國家支持企業變成工業互聯網創新的主體和成果落地的載體。

2.解決好工業互聯網創新中,技術創新與標準引領之間的關系

既要鼓勵顛覆性的技術創新,更要強化國際標準體系的引領,實現技術專利化、專利標準化、標準國際化,贏得在全球工業互聯網領域的話語權。

建議政策上,集中國家資源優勢,發揮政府引導作用,重點支持在國際上領先的企業,搶占國際標準制高點,對已經搶占到國際制高點的標準,要強化標準的引領作用,同時,在行業內積極宣傳、推廣和應用,避免各自為戰,重復投入。

3.解決好工業互聯網創新中,模式創新與平臺賦能的關系

大企業的工業互聯網平臺,開放給中小微企業,有利于中小微企業的轉型升級。

比如:海爾COSMOPlat平臺,賦能給榮成康派斯房車后,使其從傳統房車企業轉型為智慧出行生態,實現產品溢價63%,訂單量提升62%,綜合采購成本降低7.3%,并吸引了全國超過350家生態資源入駐平臺??蹬傷狗砍狄渤晌蕉⌒戮啥蘢壞撓叛∠钅?并入選工信部2018年工業互聯網試點示范項目。

目前,COSMOPlat平臺已經在上海G60科技走廊、青島紡織機械業、淄博建陶業等廣泛應用,不僅推動了海爾自身的發展,而且帶動了中小企業的轉型,目前,雖然在海爾注冊的員工只有8萬人,但通過平臺賦能,海爾為全社會提供了超過220萬個就業崗位。

為加快模式創新與平臺賦能的融合,激發平臺企業的創新活力,建議出臺政策,鼓勵在工業互聯網創新和應用上,領先且符合上市條件的企業,剝離工業互聯網板塊的業務,開辟IPO綠色通道,通過產融結合,雙輪驅動工業互聯網平臺的建設和發展。

去年,習近平總書記在山東視察時提到,創新是我們能否過坎的關鍵。在新的競爭形勢下,我們有信心頂住下行壓力,實現高質量發展,更有信心以工業互聯網創新為突破點,點亮第四次工業革命的燈塔,向全球貢獻一個世界級的物聯網模式!

【延伸閱讀】

委員長關心的問題與海爾的回答

周云杰總裁在發言中介紹海爾COSMOPlat時,委員長關切地問:這是你們自己做的嗎?這個問題很重要,因為它關乎中國的工業互聯網平臺在世界上的引領。

周云杰向委員長匯報說,這是我們首創的平臺,是具有自主知識產權的模式。COSMOPlat與工業4.0的不同在于,我們這個平臺是用戶參與的大規模定制解決方案平臺,創造的是用戶而不僅僅是產品。

關于COSMOPlat平臺的創新與引領,請參閱接下來的延伸閱讀:

在標準制定方面:

海爾COSMOPlat工業互聯網平臺,不僅在國內主導參與制定了21項智能制造國家標準,還憑借差異化競爭力和有效的實踐結果,從歐美等企業的解決方案中脫穎而出,先后被IEEE、ISO等國際權威標準機構指定牽頭主導制定大規模定制國際標準。

在全球主導制定的標準體系覆蓋大規模定制、智能制造、智能工廠、智能生產、工業大數據、工業互聯網等6大領域。

在國際認可方面:

去年9月份世界經濟論壇的“燈塔工廠”評選過程中,基于COSMOPlat打造的海爾互聯工廠從全球1000多家工廠中脫穎而出,成為首批9家先進“燈塔工廠”中唯一一家中國企業。

國際上,COSMOPlat被認為代表了智能制造的未來。ISO政策副主席Dr. Scott Steedman認為海爾COSMOPlat是智能制造的未來。

德國漢諾威展上,原德國工程院院長孔翰寧博士表示COSMOPlat是中國最好的工業互聯網平臺,可以幫助德國企業轉型升級,同樣德國工業4.0鼻祖Zuehlke則認為在全球都需要這樣的平臺。

在樣板復制方面:

COSMOPlat已孕育出建陶、房車等15類行業生態子平臺,覆蓋華東、華北等六大區域12個示范基地,在20個國家復制推廣,為全球用戶提供衣、食、住、行、康、養、醫、教等全方位的美好生活體驗。

高達71%的產品不入庫率,讓大規模定制不再只是遙不可及的夢想。

THE END
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